Famílies de les escoles Martí i Pol i Mediterrània participen en una prova de BiciBús escolar que ja es realitza en altres ciutats. De manera similar al que succeeix amb els autobusos escolars, una ruta amb diferents parades va sumant a una comitiva sobre dues rodes, a escolars i els familiars que els acompanyen, que acudeixen amb les seves bicis a aquest punt de trobada. Així funciona el Bicibús escolar, una iniciativa per una mobilitat grupal, sostenible, saludable i segura que es va posar en marxa a finals d'abril i anima a les famílies a fer servir la bici en lloc del cotxe en el seu camí a l'escola.
L'Ajuntament i l'empresa local Bikebitants van animar a la comunitat educativa a formar part d'aquesta iniciativa promoguda per l'Oficina de la Bicicleta, del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). El projecte es va concretar amb una experiència conjunta de les associacions de famílies (AFA) de les escoles Miquel Martí i Pol i Mediterrània, dos centres veïnals situats al parc de Torre-roja. Així, s'ha dissenyat la ruta de la caravana ciclista en funció de les famílies que s'han apuntat d'inici: dos recorreguts que surten de dos parcs, el del Torrent Ballester i el de la Marina, i s'uneixen en un tercer, el de la Riera. La ruta es realitza bàsicament per ciclocarrers o carrils bici. Les famílies tenen a la seva disposició una app per inscriure's i també han rebut formació sobre conducció segura.
Durant els tres primers divendres, la cooperativa Biciclot, que ha ajudat a muntar bicibusos escolars en altres ciutats, va realitzar un acompanyament. Amb tot això, les entitats familiars han establert les bases per a continuar amb la iniciativa de manera autònoma i anar ajustant-la a les necessitats. De fet, l'objectiu d'aquesta experiència és servir d'inspiració a les famílies de la ciutat per a començar a fer un canvi en les maneres de desplaçaments quotidians, implicant també els més joves de la casa.
Una amplia xarxa ciclable a la ciutat
La xarxa ciclable local és l'equivalent a la distància entre Viladecans i Granollers o Vilafranca del Penedès. Cinquanta quilòmetres de carrils bici i ciclocarrers que faciliten uns desplaçaments sostenibles, saludables i segurs amb bicicleta, patinet elèctric o altres vehicles de mobilitat personal.
A més, la xarxa creixerà properament. Aquest mateix any incorporarà un carril bici en la comarcal, una infraestructura que donarà un gran valor perquè la connectarà amb les ciutats veïnes i fins i tot, més endavant, amb el metre a Cornellà. També en un futur pròxim el nou barri de Llevant, ara en construcció, i un carril bici a la veïna població de Sant Climent ampliaran la xarxa fins a aconseguir els prop de seixanta quilòmetres.
